Una inspección previa al envío no es un solo documento. Es una secuencia de controles que se realizan mientras el recipiente aún está en el taller, antes de embalarlo, antes de cargarlo y mientras todavía hay tiempo para corregir algo. Somos una oficina independiente de abastecimiento e ingeniería en Zibo, Shandong. Abastecemos reactores con revestimiento de vidrio, de acero inoxidable y revestidos de PTFE de 50 a 30,000 L. No somos dueños de una fábrica. Esta es la lista de 12 puntos que revisamos para un comprador que no puede estar en el sitio.
Úsela tal como está escrita. Si un punto no se puede verificar, no se considera aprobado. Un recipiente puede estar 99 % correcto y aun así fallar en la puesta en marcha porque una boquilla está desviada 15 mm o un sello mecánico funcionó en seco.
1. Confirme el recipiente contra el plano firmado y los medios de servicio
Comience con el papel. Compare el modelo, el volumen nominal y real, la presión de diseño en MPa, la temperatura de diseño en °C, la temperatura de operación en °C, el área de transferencia de calor en m², los kW y la velocidad del motor en r/min con el plano aprobado. Confirme el tipo de recipiente: abierto con tapa desmontable o cerrado con cabeza integral. Para recipientes con revestimiento de vidrio, confirme el valor de la prueba de alta tensión en kV y el espesor del revestimiento de vidrio en mm. Verifique los límites de choque térmico: choque en frío ≤ 110 °C, choque en caliente ≤ 120 °C. Confirme la lista de medios. Los recipientes con revestimiento de vidrio no son aptos para ácido fluorhídrico, medios con fluoruros, ácido fosfórico ≥ 30 % por encima de 180 °C, o álcali fuerte por encima de pH 12 / 100 °C. Si los medios de servicio quedan fuera del rango indicado, deténgase y resuélvalo antes de continuar con la inspección.
2. Verifique la placa de características y la trazabilidad
La placa de características debe ser legible y estar fijada de forma permanente. Debe incluir el modelo, el número de serie, la presión de diseño, la temperatura de diseño, el volumen y la identificación del taller. Verifique de forma cruzada el número de serie con los certificados de materiales y el registro de inspección. No acepte una placa que se haya estampado después del pintado sin una superficie clara. Un número de serie faltante o que no coincide es un defecto documental que más adelante se convierte en un problema de repuestos.
3. Verifique los certificados de materiales del cuerpo en contacto con el producto
Para recipientes de acero inoxidable, confirme el material del cuerpo contra el plano: acero al carbono, 304 / 316L, titanio, acero inoxidable dúplex, Hastelloy o placa clad. Lea los certificados de acería para el número de colada, grado y composición química. Para recipientes revestidos de PTFE, confirme el material del cuerpo y el material del revestimiento: PFA, PTFE, ETFE (F40), ECTFE (F30) o FEP (F46). Verifique si el revestimiento es por pulverización o por recubrimiento rotacional, según lo indicado en el plano. Para recipientes con revestimiento de vidrio, el sustrato de acero no es la superficie en contacto con el producto, pero el espesor del revestimiento y el registro de la prueba de alta tensión siguen siendo importantes.
4. Mida el espesor del revestimiento de vidrio en puntos fijos
El espesor del revestimiento de vidrio se indica en mm en el plano. Mídalo en los mismos puntos en cada recipiente: cuerpo, cabeza, cuellos de boquilla, soldaduras de deflectores y boca de hombre. Use un medidor calibrado magnético o de corrientes de Eddy adecuado para el revestimiento. Registre la lectura más baja, no el promedio. Si el plano especifica un mínimo, la lectura más baja debe cumplirlo. Los puntos delgados cerca de soldaduras y aberturas de boquillas son donde comienzan los defectos. Fotografíe la lectura del medidor y la ubicación.
5. Presencie la prueba de alta tensión en el revestimiento de vidrio
La prueba de alta tensión, a menudo llamada prueba de chispa, aplica tensión a una sonda mientras el cuerpo está conectado a tierra. Un revestimiento continuo no conduce. Una ruptura que alcanza el acero produce una chispa y una alarma. Confirme la tensión de prueba en kV contra el plano. No pida una tensión mayor que la especificada por seguridad: una tensión demasiado alta puede dañar el vidrio sano. No acepte una tensión menor. Observe la trayectoria de la sonda. La prueba debe cubrir toda la superficie en contacto con el producto, incluidas boquillas, boca de hombre y deflectores. Registre cualquier defecto, su ubicación y el método de reparación.
6. Inspeccione la continuidad y el espesor del revestimiento de PTFE
Para recipientes revestidos de PTFE, verifique el material y el color del revestimiento contra el plano. Busque poros, ampollas, rayones y cobertura incompleta en caras de brida, diámetros interiores de boquillas y cordones de soldadura. Si el plano exige una prueba de chispa en el revestimiento de PTFE, presénciela a la tensión especificada. De lo contrario, use un medidor de espesor e inspección visual. Confirme juntas y sujetadores: juntas de PTFE y de PTFE encapsulado en caucho, con pernos galvanizados, de acero inoxidable o con revestimiento de fluoropolímero. Los tanques de almacenamiento verticales y horizontales revestidos de PTFE a menudo se suministran con revestimiento negro o blanco; confirme el color si es importante para su proceso.
7. Verifique el acabado interno y la limpieza
Para recipientes de acero inoxidable, confirme el acabado interno contra el plano. El pulido espejo GMP y la construcción higiénica sin esquinas muertas son diferentes de un acabado industrial estándar. Verifique socavados de soldadura, salpicaduras, marcas de esmerilado y grietas inaccesibles. Para un sello mecánico de grado estéril, confirme que la disposición del sello sea la especificada. Para recipientes con revestimiento de vidrio y revestidos de PTFE, verifique que el revestimiento sea continuo y esté libre de materias extrañas. Todos los recipientes deben estar limpios y secos antes del embalaje, con las conexiones tapadas.
8. Inspeccione el agitador, el eje, el impulsor y los deflectores
Confirme el tipo de agitador contra el plano: de paletas, de ancla o de marco, turbina de disco, hidroala, impulsor o disco de dispersión. Verifique la rectitud del eje, el diámetro del impulsor, el paso y la chavetera. Confirme el número, el ancho y la posición de los deflectores. Inspeccione la superficie del eje en busca de rayones, especialmente en agitadores con revestimiento de vidrio y revestidos de PTFE. Mida la holgura inferior entre el agitador y la cabeza del recipiente. Registre la holgura real. Un agitador correcto con la holgura incorrecta no mezclará como se diseñó.
9. Verifique el sello y el tren de accionamiento
Los sellos mecánicos y los prensaestopas tienen puntos de inspección diferentes. Para un prensaestopas, confirme el tipo de empaquetadura, el número de anillos y la posición del anillo linterna. Para un sello mecánico, confirme el tipo de sello, el material de las caras y el plan de lavado. Verifique el accionamiento: kW y velocidad de la placa del motor, relación de la caja de engranajes, alineación del acoplamiento y protector. Gire el eje a mano antes de aplicar energía. Debe girar sin agarrotarse. Si no lo hace, deténgase e investigue antes de la prueba sin carga.
10. Presencie la prueba de presión de la camisa y el serpentín
La camisa y cualquier serpentín interno, tubo de inmersión o serpentín de media caña deben someterse a prueba de presión. Confirme la presión y la duración de la prueba en el plan de inspección aprobado. La prueba normalmente es hidrostática, con el lado del producto abierto o aislado según se requiera. Observe el manómetro. Una caída indica una fuga. Registre la presión de prueba, la duración, la temperatura ambiente y el resultado. Esta prueba es independiente de la prueba de alta tensión y no la reemplaza.
11. Verifique boquillas, bridas y conexiones de servicios auxiliares
Verifique cada boquilla contra el plano: tamaño, orientación, proyección, norma de brida, cara y superficie de junta. Confirme la boca de hombre, el visor, el bolsillo para termómetro, el tubo de inmersión y la conexión de limpieza. Verifique las caras de brida en busca de rayones, óxido y daños. En recipientes con revestimiento de vidrio y revestidos de PTFE, inspeccione el revestimiento en el diámetro interior de la boquilla y la cara de brida. Confirme que todas las conexiones de servicios auxiliares estén etiquetadas. Una boquilla que está 10 mm fuera de posición puede obligar a redirigir una tubería en el sitio.
12. Haga funcionar el recipiente sin carga
La prueba de funcionamiento sin carga es el último control funcional. Con el recipiente vacío y seguro, haga funcionar el agitador a la velocidad de operación. Registre la corriente del motor, la vibración, el ruido y el estado del sello. Confirme el sentido de giro. Verifique fugas de aceite de la caja de engranajes y fugas de agua del lavado del sello. Funcione durante la duración indicada en la orden de compra. No haga funcionar un sello mecánico en seco. Si el recipiente tiene un paquete de automatización, pruebe los instrumentos, las válvulas de control y los enclavamientos. Después de la prueba, inspeccione nuevamente el revestimiento y las superficies internas en busca de marcas del agitador o de herramientas.
Qué hacer antes de liberar el recipiente
No se base en un solo informe de inspección. Pida los registros: certificados de materiales, lecturas de espesor del revestimiento, registro de la prueba de alta tensión, registro de la prueba de presión y registro de la prueba sin carga. Verifique de forma cruzada los números de serie. Fotografíe cada elemento. Si no puede asistir, una oficina independiente de abastecimiento en Zibo puede presenciar los controles como su representante. No somos la fábrica. No nombramos la fábrica. Inspeccionamos, verificamos y enviamos, y seguimos siendo responsables después de que se paga la factura.
La conclusión es simple. Una inspección previa al envío no es una formalidad. Es el último punto donde un reactor con revestimiento de vidrio, de acero inoxidable o revestido de PTFE puede corregirse sin una grúa, un vuelo y un retraso. Use los 12 puntos anteriores, registre lo que ve y trate cualquier punto no verificado como un punto abierto.